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2014年10月份我國自主品牌轎車銷量分析

發布時間:2018-10-10來源:柑橘水果采購網中心

  對于在剛剛過去的10月份來說,國內的轎車市場銷量突然停止,其中我國自主品牌車的銷量同比更是繼續滑落,整個轎車的市場呈現下滑趨勢  ?! ∮畈┲菢I對汽車行業整理的數據來看,10月份,我國的轎車市場銷售為105.71萬輛,僅比去年同期高444輛,增長趨停。很大一部分原因是自主品牌仍是拖累市場增長的主力,銷量同比大幅滑落?! ∑渲?,合資自主品牌,自主品牌10月在轎車市場銷售23.69萬輛,較去年同期的29.76萬輛下滑兩成,且跌幅較前9月有所擴大。1-10月份,自主品牌在轎車市場銷量累計219.46萬輛,跌幅擴大至15.3%,市場份額下降5.1個百分點至21.8%?! ∽灾髌放频霓I車銷量前十名的企業是吉利汽車、比亞迪、長安汽車、奇瑞汽車、北京汽車、一汽轎車、上海汽車、東風日產(指啟辰轎車)、長城汽車和力帆汽車?! 匿N量來看,這些企業轎車銷量落差明顯。其中,位于第一階梯的前三企業吉利汽車、比亞迪汽車、長安汽車10月轎車銷量均超三萬輛,將其他企業遠遠甩在后面。而與之相對比的其他企業,銷量均不及前三企業的一半,其中,奇瑞汽車轎車僅銷售1.50萬輛,遠遜于前三企業,跌至第二陣營?! ∨c去年同期相比,自主品牌前十轎車企業中,六成出現下跌,且跌幅均高達兩位數。其中,跌幅最明顯的當數長城汽車,10月在轎車市場銷量同比驟降52.2%至8645輛,與去年同期銷量1.81萬輛相差近萬輛。這主要與長城汽車“重SUV輕轎車”戰略,已放棄對轎車市場的投入有關?! “袷椎募?,由于回歸一個品牌戰略,企業內部處于調整階段,今年以來銷量持續下跌。今年10月,其在轎車市場銷量同比下滑19.1%,由去年的4.84萬輛降至3.91萬輛。而值得一提的是,吉利旗下主力轎車中,帝豪EC7由于新品推出,該月銷售量較高,實現1.90萬輛?! ∑嫒鹌囉捎谙鳒p車型,今年10月轎車銷量同比暴跌,由2.72萬輛猛跌45.1%至1.5萬輛,銷量遠低于比亞迪和長安,而去年同期其與比亞迪、長安同處于第一階梯。并且,其旗下車型來看,全系銷量均跌,其中,QQ系列銷量僅有4493輛,不足五千輛,同比大跌38.9%?! 〈送?,轎車銷量跌幅較大的還有上海汽車,其旗下全系車型銷量也均下降,今年10月轎車銷量同比下跌45.7%至1.01輛。東風日產的啟辰轎車銷量下跌14.5%至9752輛,力帆汽車轎車下滑13.3%至8130輛?! 《募忆N量增長的企業中,比亞迪今年10月在轎車市場銷量恢復增長,同比僅增3.0%至3.13萬輛。其旗下車型中,F3銷量同比激增85.7%至9513輛,F0更是猛增126.9%至6093輛,是其銷量增長的主力?! ¢L安汽車10月轎車銷量增長14.1%至3.12萬輛,其旗下主要車型逸動、長安奔奔和悅翔V3等是推動增長的主力,其中,逸動銷量1.58萬輛,同比翻番。一汽轎車和北京汽車在新車銷量帶動下,分別激增45.9%和36.8%至1.05萬輛和1.24萬輛?! ≈饕囆蛠砜?,今年10月自主品牌前十轎車依次是帝豪EC7、長安逸動、比亞迪F3、吉利金剛、北京E系列、榮威350、奔騰B50、長安奔奔、海馬福美來和悅翔V3。其中,銷量在萬輛以上的車型僅有帝豪EC7和長安逸動,帝豪EC7由于新品推出,近兩月銷量大幅攀升,10月攀升至1.90萬輛,但同比下滑6.2%;逸動銷量同比翻番突破萬輛,至1.58萬輛?! ∪ツ晖?,自主轎車銷量破萬車型有四款,分別為帝豪EC7、榮威350、長城C30和速銳。除帝豪EC7以外,其他三款車型今年10月份銷量均跌破萬輛。其中,榮威350銷量下跌36.0%至7098輛,排名維持在前十,降至第六位;長城C30和比亞迪速銳銷量分別下跌48.2%和53.2%,均跌出前十。

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